随着997系列911的车型周期接近尾声，保时捷推出了另一款车型—— GTS(CarreraGTS)，该车型将在即将到来的巴黎车展上亮相。

它将于明年年初在大多数市场销售(比Carrera S的售价高出约5%)，并以轿车和敞篷车的形式提供。

令人印象深刻的名称卡雷拉GTS是一个混合和匹配的特别，结合了广泛的机构卡雷拉4与卡雷拉S的3.8萍萍6升级版。

进排气功能的一些巧妙调整可以将功率提升到300K W(方便的17KW增量超过卡雷拉斯)，而420Nm的峰值扭矩(恒定VIS-visS)在4200r pm-200r pm时低于S。

保时捷表示，GTS改善呼吸特性的关键是一个特殊的谐振进气歧管，带有六个真空控制的调谐挡板，可以在功率和扭矩优化几何之间切换(卡雷拉的动力装置只有一个调谐挡板)。

增加的推动力使六速手动GTS可以在0.1秒到4.6秒内完成0-100km/h的仪表板修整；当配备PDK变速器且Sport ChronoPackagePlus设置为SportPlus模式时，其发送速度会更快。

值得一提的是，手动挡GTS Coupe的v-max也提高了3km/h，达到306km/h，尽管有额外的性能能力，但GTS的燃油经济性被认为不比s差

区分GTS的视觉线索(除了明显的贴花)包括19英寸中置RS Spyder车轮，黑色涂漆，带高光轮辋凸缘，所有这些都位于44毫米宽的四驱Carrera4的护卫中(但纯粹主义者可以放心，GTS只是后驱)。

鹰眼型也可以接在运动排气系统上，包括两个双尖尾管，黑色外壳，抛光内管。其他线索包括黑色扰流器边缘的运动设计前裙板和定制侧裙。

内饰任何表面均采用黑色alcantara面料装饰，驾驶者或乘客直接接触内饰(座椅、专为运动设计的方向盘、手刹杆、挡位旋钮等。).