事实证明，保时捷Taycan不仅是一款一流的全电动汽车。它还有一种不可思议的能力，经常进入记录册。2019年，Taycan在纽伯格的纽伯格林-诺德施莱夫(Nrburgring-Nordschleife)创造了新的电动车纪录，并以7分42秒完成了20.6公里的叛逆赛道。

Taycan于2020年回归，创下吉尼斯世界纪录，是电动车漂移时间最长的一次。在保时捷教练Dennis Retera的帮助下，Taycan在保时捷体验中心移动了210圈(42.171km)，前轮每一圈都没有指向弯道。

保时捷现在通过在英国肯特郡的Brands Hatch Raceway建立13项英国耐力记录来纪念2021年。Taycan 4S记录了从站立到奔跑50公里、50英里、100公里、500公里、500英里、1000公里的时间，属于“1000公斤以上电动车”的范畴。此外，泰坎4S创下了一小时内站立和起跑98.194公里(61.01英里)的距离纪录。

与此同时，Taycan Turbo S记录了从站立跑200公里、100英里和200英里所需的时间。也打破了三小时(252.356公里)、六小时(450.065公里)、十二小时(915.762公里)的出发距离纪录。

泰坦的新续航记录是不可能不提其出色的800伏电气架构和先进的热管理系统。为了达到创纪录的运行速度，这两款车可以在短短22.5分钟内将最高2.7千瓦时电池组的充电率从5%提高到80%至270千瓦时。

在整个1000公里的录音操作中，Taycan 4S只用了3小时零3秒就给电池充满电。保时捷称，每一次进站平均需要30分钟，两车每次充电的充电率从5%到85%不等。

保时捷Taycan Turbo S有两个电机，可产生750马力和774磅-英尺的扭矩，而Taycan 4S有一个更大的93.4千瓦时电池，可产生563马力。保时捷在其产品线中增加了一款新的单马达RWD泰肯，基本价格从81，250美元起。基本型Taycan配备了可选的93.4千瓦时电池，功率为469马力，从零加速到60英里/小时只需5.1秒。