今天，小奥将与您分享对奥迪派克峰性能测试的理解。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。

罗曼杜马斯(F)在驾驶500 kW (680 PS)ID R pikes peak时，击败了包括采用传统动力传输技术的汽车在内的领域。这样做，他不仅打破了之前的电动车纪录，还将SbastienLoeb自2013年以来的历史纪录提高了16秒。杜马斯每分钟700万分钟的新纪录(每分钟57.148分钟)里斯现在成为派克峰的顶级冠军，包括勒布、沃尔特罗尔(D)、米歇尔莫顿(F)、斯蒂格布隆维斯特(J)、罗德米尔等著名车手。

“ID R pikes peak是广受欢迎的ID系列的先驱。今天，我们看到了这项技术的功能。”负责“技术开发”的大众乘用车品牌管理委员会成员Frank Welsch博士说。大众的每一位员工都可以为今天的成绩感到非常自豪。我真诚地祝贺团队。凭借出色的工程技术、热情和奉献精神，该团队在短短八个月内成功打造了一辆出色的赛车。今天的派克峰，大众ID R，创下了100年以上的历史最快爬坡时间，足见电动出行量。"

9.99公里，156个弯道，只有一次尝试——一次成功的尝试：罗曼杜马斯(Romain Dumas)在标志性的奥迪派克峰国际攀登比赛中获得第四次全面胜利，该比赛自1916年以来已经举办了96次。创造了一辆非凡的赛车，专为最著名的攀岩运动量身定制：结合最小的重量、最大的下压力和最大的功率，以实现最佳性能。包括电池在内，ID R Pikes Peak的重量不到1,100kg。在评估性能时，大众使用模拟软件精确计算如何在派克峰上进行创纪录的尝试，以达到最佳的能源需求和性能。空气动力学方面，关键是补偿派克峰空气稀薄造成的下压力损失。这种努力的结果从远处就能看出来：扁平的流线型底盘和巨大的尾翼。

大众和ID R派克峰在派克峰国际攀岩中创造了历史。

大规模充电技术也在向一个新的方向发展——目标是在对环境影响最小的情况下尽快给汽车充电。时间法则定义：如果比赛暂停，汽车必须在20分钟内充满电。所需的电力由派克峰脚下的发电机提供。选择甘油(化学中的糖醇)作为燃料。比如甘油是生产生物柴油的副产品，燃烧时几乎没有有害废气或残渣。甘油本身无毒，甚至可以作为食品和化妆品行业的添加剂。

从2017年10月18日派克峰项目宣布启动，到2018年6月24日派克峰破纪录运营，只有250天。对于纯种原型车(包括创新型)的开发，是极限运动的全电驱动技术，对电池、空气动力学、底盘都有特殊要求。在汉诺威的赛车总部，最后但同样重要的是，在科罗拉多斯普林斯的几周准备工作中，大众汽车技术人员、工程师和沃尔夫斯堡更多员工的不懈努力和不懈努力，现在已经实现了一个新的纪录派克峰。

大众在奥迪pikes peak已经有了一些强有力的合作伙伴，这些尝试采取了大众R、ANSYS、米其林、Integral e-drive和OMP的形式。有了大众R，ID R pikes peak从一开始就被认可为运动，即使之前不是，在破纪录的过程中也获得了丰厚的奖励。通过提供软件模拟支持，ANSYS也为项目的成功做出了至关重要的贡献。另一个关键因素是轮胎制造商米其林在派克峰的多年经验，这使他们能够提供完全适合攀爬的轮胎技术。R Pikes Peak的E-engine是与其合作伙伴Integral e-drive共同生产的，总发电量为500 kW(680 PS)。

以上，Mingo了解了所有的性能，车身外观，马力等。关于奥迪派克峰通过奥迪派克峰的性能测试。希望能帮到你。