在AMG品牌还没有完全融入汽车厂商阵容的时候，奔驰曾经有SLS来挑战超级汽车板块的大佬们。

虽然是炙手可热的客户，但SLS最终还是退了下来，体积更小、功能更弱的AMGGT成为了Mesek的顶级运动模式。

自2014年底推出以来，GT家族不断壮大，它包括了范围最大的成员“R”，直到更快、但仍未知的衍生品到来。

梅赛德斯-AMGGTR的扭矩为585PS(577hp/430k W)和700Nm(516lb- ft)，只需要在3.6秒内完成0-100km/h(0-62m ph)的冲刺，最大输出功率为316km/h(198m ph)。这在技术上把它放在了同一个坑兰博基尼Huracan，虽然意大利的机器更强大，更快。

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与GTR的现代双涡轮增压4.0升V8发动机不同，蓝宝宝贝采用了自然吸气5.2升V10发动机，输出610马力(601马力/449千瓦)和560牛米(413磅-英尺)的扭矩，并匹配全轮驱动系统。因此，零到100 km/h (0-62 mph)加速在3.2秒内完成，Huracan LP610-4最高时速可达325 km/h (201 mph)。

所以，现在我们已经介绍了这两辆车的基本情况，是时候看看哪辆在牵引带上更快了。出于这个原因，GTR和Huracan相互竞争，无论是从站和滚动。如果你认为你已经知道谁赢了，那么，结果可能会让你吃惊。