森林生态势能全面释放长城汽车以三大“buff”赢战新能源下半场

爱看武侠剧的同学都知道，练武之人如果能打通任督二脉，那么武功就会突飞猛进，跻身绝世高手之列。汽车江湖也是如此，各车企如果没有修炼好内功，在更加激烈的下半场竞争中即使凭借一些讨巧捷径辉煌一时，最终也逃不了被甩开淘汰的命运。

正是认识到这一点，长城汽车董事长魏建军在2020年就发出了灵魂拷问：“长城汽车挺得过明年吗？”，自那时起，一场悄然的变革就在长城汽车内部孕育而生。如今，经过近三年的潜心修炼，长城汽车的电动化、智能化转型已经初见成效，2022年旗下品牌高价值产品的销量不断上涨，智能化车型的渗透率已经超过了85%。而这背后，是长城汽车围绕新能源、智能化建立了多物种相互作用并持续进化的森林式生态体系，这犹如是自创的一套独特“内功心法”，帮助长城汽车打通了任督二脉，为赢战智能新能源市场储备了丰厚的“内力”。

全面产业布局构建风控“金钟罩”

智能新能源之战，首先是抢占产业发展制高点之战。近几年来，长城汽车森林生态围绕新能源与智能化加速裂变发展，形成了完备的产业布局，实现核心技术自主可控和组织体系高效协同。

目前，长城汽车在智能新能源上下游产业链的核心环节领域都孵化出了头部企业，这些企业就像是森林生态体系中高大的乔木，为整个生态体系的稳定与良性循环提供可靠保障。例如在新能源及动力领域，长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源成立仅4年就拿下全球动力电池装机量前十，堪称动力电池“黑马”企业；同时，旗下蜂巢易创也是国内屈指可数的完全掌握了汽车发动机、变速箱核心技术和自主知识产权的汽车零部件生产制造企业。此外，长城汽车还拥有从事氢能与燃料电池研发与生产的未势能源，专业从事钙钛矿光伏、光电产品研发和制造的极电光能，这两家高新技术公司也均是各自领域的头部企业。

在智能化方向，长城汽车拥有自动驾驶的人工智能技术公司毫末智行，专注于出行场景的科技公司嘉峪智能等；在研发制造领域，则有诺博汽车、精工汽车、曼德电子电器等。这些产业布局给长城汽车带来超强的抗风险能力。一是技术上实现了自主可控，同时自建未来能源产业链，占据产业变革高点；二是生态体系上高效协同，组成生态协作巨舰，共享集团资源，在目标上始终统一，在机制上全周期参与，共同推进项目进展，带来效率优势和超强的抗风险能力。

前瞻技术布局练就攻坚“必杀技”

智能新能源之战，核心技术是攻坚致胜的重要砝码。在森林生态的助力下，目前长城汽车在低碳化、智能化等领域实现了多项关键核心技术首创，突破了各领域 “卡脖子”技术难题，为品类品牌持续创新提供底层支持。

在新能源领域，长城汽车确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行，深入布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点。纯电方面，长城汽车已布局了多化学体系的动力电池，拥有强大的电池垂直供应链优势，并发布了可有效抑制动力电池热失控起火爆炸的大禹电池技术；同时，长城汽车还自主开发了新能源电机及控制器，拥有100 kW到220kW的系列化电驱动产品，成为国内少数掌握三电核心技术的车企。在混动领域，长城汽车确立了多架构并行、横纵置并举的混动技术路线，其在全球率先推出两挡双电机混联的DHT，一举打破合资品牌在混动技术上的垄断，引领中国汽车行业真正进入自主混动时代。在氢能领域，长城汽车建立了国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，并已完成全产业链核心技术布局，实现了“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件、四型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全评估、液氢工艺”六大核心技术和产品知识产权完全自主化，核心零部件国产化率100%，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点。

为了赢战下半场，智能化更是长城汽车发展的重点。在智能化方面，长城汽车拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务等全维度智能化领域的核心技术全栈自研能力，包括电子电气架构、自动驾驶、智慧线控底盘、智能座舱等前瞻智能技术，研发技术实力领跑中国汽车行业，并在多项技术领域打破国外技术封锁。尤其是自主研发的咖啡智驾解决方案，目前已实现HWA（高速辅助驾驶系统）、NOH（智慧领航辅助驾驶系统）、城市NOH的功能进阶，截止2022年底，咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程已超过2500万公里。

优化产品布局打造品类“排头兵”

智能新能源之战，最终是产品体验之战、认知之战。当下，长城汽车旗下五大品牌已经按下品牌战略焕新加速键，正在持续优化产品结构，不断夯实新能源产品实力。

哈弗将放大品牌势能和规模价值，以“新能源 SUV 专家”的全新品牌形象，吹响新能源冲锋号；魏牌和坦克将凭借多款高端智能新能源车型的推出，加速实现面向高端新能源市场的布局；欧拉和沙龙专注纯电，实现纯电用户全覆盖，并将凭借内外兼修的产品实力，成为全球新能源汽车市场的主流选择；畅销全球的长城皮卡，将以持续的品类创新推动市场扩容，全面发力新能源领域，不断提升品牌价值。