见证了MG ZS EV和Tata Nexon EV的到来。虽然 Tata 的电动 SUV 目前没有直接竞争对手，但更大的 MG 与现代 Kona Electric 相抗衡。ZS EV 和 Kona Electric 在尺寸、范围、功能和价格上有多接近?

他们如何比较大小?

ZS EV 可能比 Kona Electric 长 134 毫米、宽 9 毫米和高 50 毫米，但现代的轴距长 21 毫米。尽管数字表明，我们对 ZS EV 的评测发现它的机舱感觉很宽敞，而我们发现 Kona Electric 的机舱在我们对汽车的深入道路测试中有点局促。可能对 MG 有利的是其更传统的 SUV 式外观——现代相对更类似于交叉舱。

由于电池组很重，这两款 SUV 都不是特别轻;但 ZS EV 比 Kona 减重 17 公斤。两款电动汽车均采用 17 英寸车轮。

他们如何比较电机规格?

两款电动 SUV 均使用永磁同步电机，通过单速自动变速器向前轮发送动力。ZS 的单位产生约 7 马力，而科纳的扭矩数字高 42 牛米。我们还没有验证 MG 声称的 0-100kph 时间为 8.5 秒，但我们确实觉得它驾驶起来很轻松而且很轻松。在我们的测试中，Kona Electric 在 9.09 秒内完成了 0-100kph，这实际上比现代声称的 9.7 秒要快。

他们如何比较续航里程和充电时间?

规格的 ZS EV 配备 44.5kWh 锂离子电池组，可实现 ARAI 认证的 340 公里范围 - 预计单次充电后的实际范围约为 260-290 公里。尽管规格的 Kona 具有较小的 39.2kWh 电池，但它在 ARAI 测试循环中可提供更长的 452km 续航里程。然而， 我们详尽的道路测试 表明，Kona 的实际续航里程为 324 公里，随着电动汽车的发展，这仍然令人印象深刻。

关于充电时间同样重要的问题：两辆电动汽车通过普通交流充电器充电需要 6 小时以上，MG 使用更高的 7.4kW 输出。此外，与 Kona 的 57 分钟相比，ZS eSUV 使用 50kW 直流快速充电器可在 50 分钟内充电高达 80%。两款电动汽车均使用 CCS 2 类连接器进行充电。另外值得一提的是，Kona Electric 配备了一个 2.8kW 的便携式交流充电器，可以插入任何 15A 壁式插座，并可以在 19 小时内为电池组充满电;充电 3 小时足以行驶 50 公里。

他们如何比较安全套件和功能?

ZS EV 有两种变体，Excite 和 Exclusive 都配备相同的安全套件。Exclusive 确实以更多的钱增加了更多的物质享受。Kona Electric 以这个价格获得了现代汽车所期望的所有安全套件，但缺少 MG ZS EV 提供的斜坡下降控制。声音发生器可以让行人意识到有电动汽车(悄悄地)跑来跑去，是两者的标准配置。

Kona Electric 采用单一的满载装饰，但现代确实提供双色调颜色选项，价格为 19,000 卢比。说到颜色选择，ZS EV 总共提供三种外部选项作为标准配置，而 Kona Electric 的可定制性略强，提供四种。

在两个 ZS EV 变体中，低规格的 Excite 获得了相当多的好处。然而，真皮座椅、车内连接技术、PM 2.5 空气过滤系统、双窗格全景天窗、电动可调驾驶员座椅和自动雨刷等功能只是满载 Exclusive 版本的一部分。

Kona Electric 在某些领域落后于 ZS EV Exclusive。现代的天窗更小，触摸屏更小，而且缺少 Blue Link 连接技术也是一个奇怪的遗漏。Kona 确实凭借其 10 向电动可调驾驶员座椅、通风和加热的前排座椅、无线智能手机充电、换挡拨片和数字仪表盘重新回到了竞争中。

价格

两款 SUV 都可能在组装，但电池组和电机等进口部件的高成本意味着这两款车并不便宜。与类似尺寸的内燃机 SUV 相比，电动 SUV 的价格显得尤为昂贵。

在这两款车型中，现代科纳电气的起步价更高，但它与售价相近的满载MG ZS EV Exclusive相匹配。对 Kona 的案例有帮助的是更高的声称范围以及现代为 EV 提供标准的三年/无限公里保修(可以延长至五年/50,000 公里，无需额外费用)，以及 8-电池组保修年/1,60,000 公里。eSUV 还标配为期五年的路边援助包。

另一方面，MG 的 ZS EV 是更大、更强大的 SUV。MG 还为 ZS EV 提供了一个名为 eShield 的标准售后包，它为买家提供了更长的五年/无限公里制造商保修期和八年/1,50,000 公里的锂离子电池组保修期。eShield 套餐还包括为期五年的 24x7 路边援助 (RSA)，仅适用于私人买家。