凯迪拉克 CT5-V Blackwing现已上市，虽然它没有搭载 CT6-V 的传奇 Blackwing 发动机，但它仍然是该汽车制造商制造的最强大、最具赛道能力的凯迪拉克。

CTS-V升级后的 6.2 升 LT4 V8 增压发动机备受赞誉，可产生高达 668 马力(498 千瓦)和 659 磅英尺(893 牛顿米)的拉力。这些数字使 CT5-V Blackwing 在 3.7 秒内从静止状态弹射到每小时 60 英里(每小时 97 公里)，最高时速达到 200 英里/小时(322 公里/小时)。

尽管有这些数字，LT4 实际上并不是通用汽车制造的最强大的 V8。LT5 在 C7 Chevrolet Corvette ZR1中可产生高达 755 hp (563 kW) 和 715 lb-ft (969 Nm) 的扭矩。如果您想知道为什么 Caddy 决定不在他们的 Halo 汽车中使用更强大的磨机，V 系列 Blackwing 总工程师 Mirza Grebovic 在接受凯迪拉克协会的采访时提供了一些答案。

根据 Grebovic 的说法，他们曾考虑将 LT5 用于 CT5-V Blackwing，但遇到了问题。将 LT5 用鞋钉插入会导致使用振动罩，这是 CT5-V 在驾驶能见度方面的问题。

此外，使用 LT5 发动机还意味着使用干式油底壳润滑，这可能意味着发动机不会像现在这样低，因为 Corvette 和 CT5 之间的架构不同。

所以基本上，CT5-V Blackwing 并不是为了搭载 LT5 而设计的，考虑到需要对其他 V8 进行底盘修改，增加更多动力并不一定意味着更快的汽车。

格雷博维奇告诉凯迪拉克协会：“这本来是一辆动力强劲的汽车，但在赛道或四分之一英里处可能不会更快，因为拥有如此大功率的 305 轮胎将非常难以管理。 ”