精心挑选的手动变速箱、64,000 英里的里程表以及马蒂·麦克弗莱 (Marty McFly) 时代后的天窗，将在今早的 Carmax 经销商拍卖会上带来巨额收益，这不足为奇。

有什么令人惊讶的?超过 200 位经销商有机会投标，其中包括在拍卖师 6,000 美元开盘价后 15 秒内出价超过您的作者。当我的希望变成一场竞标战时，我看到这辆保存完好的丰田塔科马以 17,000 美元的高价出售。

还有更大的震撼?获胜的经销商将不得不以更高的价格出售它以赚取利润。

Carmax 每周清算超过 12,000 次以旧换新。当他们不把二手车市场上不太受欢迎的车辆推给独立经销商时，比如你奶奶在外面冬眠的 Grand Marquis 或者你邻居 15 岁的 Impala 变速箱坏了，他们确实得到了很多独特的和贵重的汽车，老少皆宜。

从仅行驶 1,616 英里的黄色条纹 2021 年兰博基尼 Huracana 到具有正确选择的 1998 年六缸丰田塔科马，一切都跨越了街区。这款 Tacoma 采用四轮驱动形式，与丰田一代前的顶级紧凑型卡车相比，只是一个有限的装饰。

装载的小卡车很少见。在过去的 20 年中，紧凑型卡车在很大程度上被现代超大型全尺寸卡车所吞噬。这一点，再加上年轻的人口统计，意味着像塔科马这样的未来经典车型在低里程抽奖活动中几乎没有公司。

这辆 1998 年的丰田塔科马今天收回了大约 90% 的原始建议零售价。

在这辆卡车制造的 23 年里，只有两辆卡车一直留在紧凑型卡车市场：日产 Frontier和丰田塔科马。

在2005 - 2007 年的日产 Frontier(以及同年的Pathfinder和Xterra )中，冷却液泄漏问题导致自动变速器的糟糕回合最终使丰田在这两款车型的年度销售中占据了很大的优势，而且它从未放弃过。

丰田的传奇品质，即使在 1990 年代，也很难被击败。即使对于基本型号，价格溢价也很常见。早在 1996 年，我的邻居就以 13,000 美元的价格购买了一台基本型号，比类似装备的福特 Ranger 或雪佛兰 S-10 高出大约 2,000 美元。

25 年后，他以 3,000 美元的价格卖掉了那辆行驶了 328,000 英里的卡车。原装发动机。原始传输。

我敢肯定，里程表是在他卖掉后更换的，而不是因为它坏了。在发往海外的旧丰田车型上，里程表回滚很常见。

少数进入经销商拍卖的人拥有所有里程，并通过货运集装箱运往世界各地的发展中国家——除了这个。

它以 17,000 美元的价格售出。加上 Carmax 拍卖购买费。加上运输费用。加上翻新和任何可能需要的最小维修。

这辆 1998 年的丰田塔科马今天收回了大约 90% 的原始建议零售价。当它出售时，它的售价可能会超过 20,000 美元，而且当之无愧。