普通版95800的就可以了，劲锐版就多行李架大包围，行李架你不可能用来架行李，大包围最多起个防撞的作用，不直接撞车身，这种价格的车优惠2000差不多了，如果价格谈不下来，可以多要装潢等赠品。

骊威1.6 手动 超能型 9.38万 1.598l 6.2 骊威1.6 自动 全能型 10万 1.598l 6.3 骊威1.6 自动 多能型 8.98万 1.598l 6.3 骊威1.6 手动 全能型 8.98万 1.598l 6.2

动感潮流的外观及内饰　　潮流的造型，映衬力量感十足的外观，让您尽情挥洒活力，享受生活。　　宽敞舒适的室内空间　　超凡的空间感和开放感，带给您非凡的舒适体验。　　远超同级车的宽大行李厢　　同级车中最宽大的便利行李厢，配合后排座椅灵巧调整，满足您多种功能需求。“全时多能轿车”骊威劲锐版是日产在中国推出的一款骊威衍生车型，并于2008年4月1日全国上市。　　劲，风格硬朗，力量十足；锐，潮流而动感。　　骊威劲锐版首先继承了骊威宽敞舒适的室内空间和宽大行李厢空间，同时呈现出硬朗有力的造型、新锐潮流的外观，以及酷感十足的黑色内饰。　　骊威劲锐版强调个性飞扬的运动感，是动感外型和全时多能的完美融合体。　　全时多能轿车骊威劲锐版　　作为骊威衍生车型，骊威劲锐版沿袭了“全时多能轿车”概念，具备兼顾生活与工作使用的多功能特点。同时，其潮流动感的外观和内饰，展现激情和活力，充分满足消费者彰显个性的需求；宽适驾乘空间和宽大行李厢，也更适合郊外休闲出行需要。　　NISSANLIVINAC-GEAR骊威劲锐版仍然传承了日产其它畅销车型(TEANA、TIIDA、SYLPHY、GENISS、LIVINA)“ModernLiving”的设计理念。　　发动机上仍然采用全铝合金1.6升HR16DE发动机，扭矩、功率、燃耗经济性三者均达最佳匹配,带来和谐优良的行使性能。　　骊威劲锐版，为那些既注重实用价值，也希望展现自己年轻心态和活力的现代都市人倾力打造。　　骊威劲锐版是东风日产又一款性格鲜明的潮流之作。

动感潮流的外观及内饰　　潮流的造型，映衬力量感十足的外观，让您尽情挥洒活力，享受生活。　　宽敞舒适的室内空间　　超凡的空间感和开放感，带给您非凡的舒适体验。　　远超同级车的宽大行李厢　　同级车中最宽大的便利行李厢，配合后排座椅灵巧调整，满足您多种功能需求。“全时多能轿车”骊威劲锐版是日产在中国推出的一款骊威衍生车型，并于2008年4月1日全国上市。　　劲，风格硬朗，力量十足；锐，潮流而动感。　　骊威劲锐版首先继承了骊威宽敞舒适的室内空间和宽大行李厢空间，同时呈现出硬朗有力的造型、新锐潮流的外观，以及酷感十足的黑色内饰。　　骊威劲锐版强调个性飞扬的运动感，是动感外型和全时多能的完美融合体。　　全时多能轿车骊威劲锐版　　作为骊威衍生车型，骊威劲锐版沿袭了“全时多能轿车”概念，具备兼顾生活与工作使用的多功能特点。同时，其潮流动感的外观和内饰，展现激情和活力，充分满足消费者彰显个性的需求；宽适驾乘空间和宽大行李厢，也更适合郊外休闲出行需要。　　NISSANLIVINAC-GEAR骊威劲锐版仍然传承了日产其它畅销车型(TEANA、TIIDA、SYLPHY、GENISS、LIVINA)“ModernLiving”的设计理念。　　发动机上仍然采用全铝合金1.6升HR16DE发动机，扭矩、功率、燃耗经济性三者均达最佳匹配,带来和谐优良的行使性能。　　骊威劲锐版，为那些既注重实用价值，也希望展现自己年轻心态和活力的现代都市人倾力打造。　　骊威劲锐版是东风日产又一款性格鲜明的潮流之作。

内饰上不一样骊威所有款的发动机都是一样的，就是1.6的那个底盘这些也完全是一样的

骊威没有运动版吧，只有多能型，全能型，超能型，劲锐版，劲锐智能这么几款车~~您说的运动版也许没有引进国内吧！

其实就是外观不一样,发动机和内饰基本是一样的.就是劲锐版版的内饰是深色的,外观上多了整车的运动包围和行李背带,看上去更运动更年轻一些!

手动挡和自动挡，油耗不一样。加速度不一样，轮毂也不一样。大灯不一样。启动不一样。差不多这些

骊威作为东风日产旗下的一款高性价比家用车型，凭借着出色的空间与合理的价格而受到了不少国内用户的青睐。本月7日，骊威的新款车型——骊威劲锐版正式上市，这也是东风日产在2008年北京车展之前推出的新车型之一。骊威劲锐版在正式上市之前曾经一度被成为骊威运动版，究其原因就是由于骊威劲锐版在外观上的改变，与普通版相比更大气、更时尚也更运动。 骊威劲锐版新车型的变化主要在于外观上的改变，而在参数配置方面与普通版唯一的区别就是劲锐版取消了自动头灯的设计，其他方面则完全相同，那么下面我们就通过图片来给大家进行详细的解析，看看到底那些地方发生了变化。● 外形设计更贴近于CROSS风格 如今运动、时尚、CROSS似乎已经成为了汽车不可缺少的元素，特别是进入2008年之后，带有CROSS风格的车型越来越多。之前日产的新车逍客就是标准的CROSS车型，而此次骊威新车型似乎也是有意向CROSS风格靠近：车身包围，前后防护板、保险杠以及车顶的行李架，整车看上去很有感觉，而新车型也一改过去平庸的外形，彰显出了独特的个性。 骊威劲锐版的前脸由于加装了保险杠和护板，设计要比普通版更加大气，“大嘴”设计也更加凶狠。进气格栅也改为镀铬材料，包括中央日产车标周围也设计了一圈镀铬材料，看起来要比普通版更时尚一些。 车身侧面加装了宽大的包围，很有立体感，而且看起来也更加强悍，同时在一定程度上也可以防止侧面的刮蹭。轮毂也采用全新设计，辐条有过去的外凸式改为内凹式，并且线条更加丰富，更美观、更时尚。 尾部的变化也是非常大，款但的保险杠加上护板，看起来比普通版更加强悍，相比之下普通版就要显得单薄许多了。而顶部的行李架再配合上前后的保险杠，设计上和CROSS POLO非常相似，也让骊威劲锐版更贴近于CROSS风格。● 内饰设计仅有颜色发生改变 骊威劲锐版的内饰设计方面基本上没有任何变化，包括中控台的出风口、音响调节与空调调节，都与普通版一致。不过劲锐版在内饰的颜色上进行了改动，由过去的浅色内饰改为深色内饰，由家用风格改为了如今的运动风格。 三辐方向盘方向盘也采用和内饰统一的黑色，而且方向盘两侧的银色装饰物起到了很好的点缀作用，而且也有很运动的感觉。 骊威劲锐版包括仪表盘的设计也与普通版相同，左侧为转速表，速度表在中间，左右侧为油表，油表下方是一个小液晶屏，可以显示一些基本的行车信息，屏幕有点小，而且位于右侧，观察起来不太方便。 座椅也仅仅是颜色上发生了变化，采用了统一的深色色调，包括线条以及材料方面的设计都与普通版相同。织物座椅舒适度和包裹性都不错，而且深色座椅也体现出了一点运动风格。总结： 通过上面的介绍，我们可以看到这次骊威劲锐版新车型在外观上与普通版有着比较大的变化，虽然看上去改动的地方并不多，但是整体给人的感觉确实相差甚远。普通版设计更平庸，更符合家用车的风格，而劲锐版进行了改变之后，带有明显的CROSS风格，而且从里到外也都透露出一种运动的气息，更时尚，更加符合年轻人群的审美观念。而价格方面，骊威劲锐版比普通版的官方指导价高出一万元左右，还算是比较合理。骊威从此不再只是一款标准的家用车，相信劲锐版将会受到更多年轻人的喜爱。（文/汽车之家 梁巍）

骊威作为东风日产旗下的一款高性价比家用车型，凭借着出色的空间与合理的价格而受到了不少国内用户的青睐。本月7日，骊威的新款车型——骊威劲锐版正式上市，这也是东风日产在2008年北京车展之前推出的新车型之一。骊威劲锐版在正式上市之前曾经一度被成为骊威运动版，究其原因就是由于骊威劲锐版在外观上的改变，与普通版相比更大气、更时尚也更运动。 骊威劲锐版新车型的变化主要在于外观上的改变，而在参数配置方面与普通版唯一的区别就是劲锐版取消了自动头灯的设计，其他方面则完全相同，那么下面我们就通过图片来给大家进行详细的解析，看看到底那些地方发生了变化。● 外形设计更贴近于CROSS风格 如今运动、时尚、CROSS似乎已经成为了汽车不可缺少的元素，特别是进入2008年之后，带有CROSS风格的车型越来越多。之前日产的新车逍客就是标准的CROSS车型，而此次骊威新车型似乎也是有意向CROSS风格靠近：车身包围，前后防护板、保险杠以及车顶的行李架，整车看上去很有感觉，而新车型也一改过去平庸的外形，彰显出了独特的个性。 骊威劲锐版的前脸由于加装了保险杠和护板，设计要比普通版更加大气，“大嘴”设计也更加凶狠。进气格栅也改为镀铬材料，包括中央日产车标周围也设计了一圈镀铬材料，看起来要比普通版更时尚一些。 车身侧面加装了宽大的包围，很有立体感，而且看起来也更加强悍，同时在一定程度上也可以防止侧面的刮蹭。轮毂也采用全新设计，辐条有过去的外凸式改为内凹式，并且线条更加丰富，更美观、更时尚。 尾部的变化也是非常大，款但的保险杠加上护板，看起来比普通版更加强悍，相比之下普通版就要显得单薄许多了。而顶部的行李架再配合上前后的保险杠，设计上和CROSS POLO非常相似，也让骊威劲锐版更贴近于CROSS风格。● 内饰设计仅有颜色发生改变 骊威劲锐版的内饰设计方面基本上没有任何变化，包括中控台的出风口、音响调节与空调调节，都与普通版一致。不过劲锐版在内饰的颜色上进行了改动，由过去的浅色内饰改为深色内饰，由家用风格改为了如今的运动风格。 三辐方向盘方向盘也采用和内饰统一的黑色，而且方向盘两侧的银色装饰物起到了很好的点缀作用，而且也有很运动的感觉。 骊威劲锐版包括仪表盘的设计也与普通版相同，左侧为转速表，速度表在中间，左右侧为油表，油表下方是一个小液晶屏，可以显示一些基本的行车信息，屏幕有点小，而且位于右侧，观察起来不太方便。 座椅也仅仅是颜色上发生了变化，采用了统一的深色色调，包括线条以及材料方面的设计都与普通版相同。织物座椅舒适度和包裹性都不错，而且深色座椅也体现出了一点运动风格。总结： 通过上面的介绍，我们可以看到这次骊威劲锐版新车型在外观上与普通版有着比较大的变化，虽然看上去改动的地方并不多，但是整体给人的感觉确实相差甚远。普通版设计更平庸，更符合家用车的风格，而劲锐版进行了改变之后，带有明显的CROSS风格，而且从里到外也都透露出一种运动的气息，更时尚，更加符合年轻人群的审美观念。而价格方面，骊威劲锐版比普通版的官方指导价高出一万元左右，还算是比较合理。骊威从此不再只是一款标准的家用车，相信劲锐版将会受到更多年轻人的喜爱。（文/汽车之家 梁巍）

劲悦版没有大包围和行李架（行李架可以后安不过都是副厂的，只是装饰的没有实际用处），劲锐版带大包围带原产的行李架更运动感强一些，其它基本上的配置都一样，家庭实用的话还是劲悦，不差钱就劲锐吧，同等配置差6、7前吧，主要选一下是手动或者是自动挡达到自己需要就可以，本人手动劲悦低配，用了将近1年感觉质量不错，外形也挺好，空间比较大不费油是不错的家用轿车

福特 嘉年华两厢: 安全性好,有品位,漂亮,很有派头楼主提问是不是打错了，劲锐版和劲锐版应该是没什么不同吧！！

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骊威,颐达平台衍生出来的五座多用途车，挺适合家用的，只是个人觉得外形怪怪的，而且前盘后鼓的刹车让人觉得日产不厚道，降低成本也不至于这么计较吧。

现在国人买车 无非就是经济使用 还有售后服务！ 多了不用说 日产的车 开去吧！

其实，骊威劲锐版，没什么意思，还多一万，就是车身大点，长宽高都比原版大眯，车顶多两条横杆，其它没什么两样了，发动机一样，内饰一样，操作一样！ 觉得，多那么一点多东西，就多了一万，也不实用，没什么意思！ 你10万的车，说实在的，你想耀吗？能耀得哪去？你就大点，酷点，有内含吗？所以嘛，觉得没意思！如果真的想炫耀一下，买其它贵点的车嘛，买卡罗拉嘛，买轩逸嘛，买锋范嘛，买花冠嘛！ 楼主，看你什么用途了，如果是刚刚出来工作的，就那个普通版可以了，如果你是想追潮的，就费点钱买劲锐版嘛，如果你是三四十岁了，还是普通版可以了！ 说实在的，劲锐真的好垃圾！

差别仅在外观，劲锐多了雾灯、全车大包围及车顶置物架，其余相同，如果是私人用车可以考虑劲锐版，公司或工作用车就不要考虑了。

骊威劲锐版其实就比普通的骊威多了两根行李箱背带,前后保险杠不一样,内饰的颜色不同.价格确要贵了1万多元.所以如果你看中骊威这辆车的话,还是买全能版的吧,价格在8.9万左右!

骊威劲锐版可以说是日产做的较成功的一款车,只靠出色的外观设计就打败了SX4 CROSS POLO MG3等竞争对手,再次验证了中国人买车只重外观,不重内含的特点. 骊威与骐达其实本质上基本是相同的,同样的底盘,发动机,变速箱.而且骐达带有发动机CVTC连续可变气门正时智能控制系统,四轮盘刹,倒车雷达等.其他配置也要优于劲锐. 最简单的方法,打开发动机盖,骐达的上面有厚厚的隔音棉,而劲锐的什么也没有. 劲锐只是一辆变了样子的骊威,而价格现在向乎已经超过骐达,劲锐的价格为9.98万元到11.28万元,且没有优惠,骐达基本价格只有10.68万元,也能优惠,且配置也比劲锐要高,可还是不少人奔着劲锐的样子去了,买高端车的人为了品牌,不在乎多花点钱,想不到买10万元级别小车的人也有同样的心理,日产这招真是高啊

我看了“骊威”与“骊威劲锐”的参数，如下： 骊威 骊威劲锐 长度(mm)： 4178 4275 宽度(mm)： 1690 1730 高度(mm)： 1565 1615 车重(kg)： 1092 1115 轴距(mm)： 2600 2600 前轮距(mm)： 1480 1470 后轮距(mm)： 1485 1475 最小离地间隙(mm) 159 就是外部宽了，显得大气了（最早就应该这么做），内部和原来相同的。

【#尼桑骊威劲锐 尼桑骊威和骊威劲锐版有何区别#】到此分享完毕，希望对大家有所帮助。