大家好,小问来为大家解答以上问题，纵向卧铺动车组，纵向卧铺动车有哪些车次相信很多人都不知道吧，让我们来一起看看吧

1、“纵向卧铺”动车组车厢中间为中央通道，两侧设置双层卧铺，铺位采用纵向布置，即与列车的运行方向平行。每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足私人空间。新型卧铺动车组采用双层车窗，上下铺位的旅客都享有独立车窗。每个铺位有单独茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品和餐食饮料等。每个铺位还单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网和书报袋，以及扶手、裤挂和衣帽钩等。

2、CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

3、采用的车次（均分软卧代二等座）为： D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等等

4、CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车

5、采用的车次为：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等

6、卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

7、CRH2E纵向卧铺动车组是我国第一款下线的纵向布局卧铺动车组，与传统卧铺动车和普通列车卧铺采用垂直列车方向的横向卧铺不同，新车型采用与运行方向平行的纵向布局模式。车厢内部采用上下铺设计，卧铺不再集中在车厢的一侧，车厢中间为过道，铺位分布于车厢两侧。上下铺均有观景车窗，但列车内部仍为单层设计。

8、每张卧铺就像一个独立的小包间，置物桌、电源插座、扶手、窗帘、阅读灯等各种配置齐全，还有可以独立控制开关的空调出风口，拉上与走廊之间的帘子，完全就可以成为一个私密的空间。进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级，即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。

9、CRH2E纵向卧铺动车组采用16节编组，8动8拖，最高运行速度250km/h。

10、列车头尾两节列车不再设二等座车，全车除9号车厢为卧铺\餐车合造车外，均为软卧车厢。 头尾车定员40人；中间卧车由横向卧铺时的定员40人增至60人；9号车厢为餐卧合造车，定员20人，全车定员也增加到880人，比传统CRH2E型卧铺动车组630人定员（二等座110人，软卧520人）大幅增加37%，可有效降低单位成本。 外观采用与CRH2G相同的骏马衍生造型，前窗和车灯保持不变。

11、由于纵向卧铺布局需要，车体尺寸加以调整，车体高度由老CRH2E的3700mm和新CRH2E的3860mm增加到4050mm，车宽则与新CRH2E相同为3300mm。中间车长度则由此前各型CRH2E的24500mm增加到25650mm，头车长度增加至26825mm，列车总长度约为412.8米，相比之前横向卧铺版增加约11.4米，整体乘坐空间更大。 列车受电弓设在4车、5车、12车、13车，共4处。

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12、纵向卧铺动车组

13、纵向卧铺动车组，不同于传统的垂直于列车行驶方向的横向卧铺车型，采用了平行于列车运行方向的布局模式，采用了中央通道设计，卧铺对称通道纵向布局，上下铺交错布置。该车型由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。

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