1、飞机的尾部有升降舵和方向舵，两边机翼上各有一个副翼。驾驶员（飞行员）前后推拉驾驶杆（盘）时，可以操纵升降舵；左右压驾驶杆(或转动驾驶盘）可以操纵副翼；左右蹬脚蹬可以操纵方向舵。另外，还有油门杆可以操纵发动机转速的大小以控制发动机的推力（螺旋桨飞机则为拉力）。当飞机在某一高度飞行时，为了保持水平飞行，首先要将油门杆推到一定位置，保持一定的推力。同时两脚要蹬平，不要使飞机转弯； 驾驶杆左右保持中立，不要使飞机倾斜；驾驶杆前后位置也要保持一定，使飞机既不上升，也不下降。这样就可以使飞机水平（直线）飞行了。

2、如果遇到某种干扰（如扰动的气流），则要及时且不断地小量调整升降舵、方向舵和副翼以及油门杆的位置，使飞机恢复到水平状态。实际上，这种小的调整是经常存在的。

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