1、捷达2005款都市春天，BG发动机。该车当时只行驶了4000km,从2000km时发现上坡时发动机无力、耸车甚至有熄火趋势。2)故障分析与诊断检查发动机控制单元，无故障码，读取测量数据,正常。数据流60第3区为0,第4区为ADP。0K，而做基本设定完成时第3区显示为9,联系到以前捷达车装配的老2V发动机（代号ATK),数据流60第3区在基本设定完成后将始终显示为8,怀疑可能是基本设定没有完成，于是重新进行发动机基本设定，之后试车，发现上坡时不再耸车。

2、但第二天故障再次出现，用VAG155检查结果和以前一样，又对比了另一辆同型号捷达车发现数据流60第3区也是9,说明能排除电控部的这个疑点。分析这种故障现象类似于因高速断火引起的耸现象，决定更换点火线圈，采用替换法进行故障判断结果故障不再出现。

3、前一天可能是因为等待时间长车凉了，因此做完基本设定后试车，故障不再出现，而第二天行驶车热后，故障出现。故障原因是点火圈内部损坏，受热后点火能量不足或缺火。更换点火线圈后故障排除。

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