悍马名字的来由

原来，美国军方在立项时对这种车子提出的要求是高机动性、多用途的轮式车辆。而这几项要求的英文缩写正好为HMMWV，按美国人的习惯，被念成HUMVEE（汉威）。

又因为这种车子在交付军方试车时，几乎是无所不能，一个劲地向前跑，而且发动机的排气音总是不紧不慢地哼哼着，所以又得HUMMMER之名，意为“发出嗡嗡声的怪物”。

一般军用版的HMMWV 被称为HUMVEE，其民用版则称悍马（HUMMER）。

军用HUMVEE与民用HUMMER的主要区别：

1、动力：由于军用版车身比较简单，而且不带空调，据说美国兵也挺能吃苦的，所以军车的动力比民版要小，主要表现是不带涡轮增压器。其优点是可靠耐用。军车的排气管比较简单，车子跑起来象火车。军车的排气管主要是满足发动机最佳工作状况的需要。而民版车要符合噪音和排放等法规，排气管比较复杂，自然要损失一部分动力。所以必须使用涡轮增压手段来提高功率，好让车子在公路上跑得更快些。民版悍马被人们用做SUV，势必对加速性和高速行驶性能有所期盼。

2、电器：军用车的电压是24伏，而民用车电压则是12伏。

3、防水：军车可以做到：只要驾驶员的头还在水面以上，车就能走。军车的各个部位都做了防水处理。

悍马的中国版本

目前由于价格和政治原因，我国大规模进口悍马的时机尚未到来。但是沈阳飞机制造公司和东风二汽已经开始生产悍马的中国版本。

由于美国不对中国出口军用型号的悍马，所以我国在与悍马的制造者AMG公司合作时，只能引进限于车辆本身的部件。而军车要求的电压、防水甚至自动充放气系统，都必须自己研制。

可喜的是，这些技术不论对于二汽还是沈飞来说，都不在话下。

在对军方采购的投标中，东风二汽中标。二汽的这种1.75吨军车叫“汗马”。

汗马的主要零部件来自悍马，前脸和发动机盖采用了自行设计的造型和玻璃钢材质（悍马的仍是铝合金）。

沈飞虽然没有中标，但是它立志生产民用悍马，早期生产的车子曾叫作“战神”，后来他们觉得悍马本来是战斗车辆，起个战神的名字，搞不好成了“女神”，不够响亮。

况且沈飞是生产新式喷气战斗机的，不如叫“猎鹰”。于是，在生产第二代“悍马”时，新车的名字就叫猎鹰了。

猎鹰使用的悍马零部件比东风汗马的要少些，比如车身，沈飞是造飞机的，所以加工铝合金车身省了不少钱。另外，猎鹰的动力总成选得是比较便宜的帕金斯柴油机而不是悍马/汗马的康明斯，变速器也是手动的，比自动档的便宜。

沈飞的猎鹰已经上了“目录”，具备了在国内销售的条件。沈飞希望猎鹰在市场上的价格为38.5万元，这绝对是越野车爱好者的福音，因为这个价格比进口一辆悍马的关税还要低。当然，更高级版本（自动变速器和全配置）的售价将达到70万元左右。不管怎样，你不是想拥有一部越野车之王吗？现在至少有三种选择了。

悍马的几大特点：

1.车身宽、重心相对低，稳定安全。

2. 轮边差速器，没有牙包，底盘离地间隙大而且平整，通过能力好。

3.涉水能力好，一般配置的车辆可涉水0.75米，稍经改装就能涉水1.5米（只要士兵还能呼吸）

4.当轮胎被刺破后，轮胎内的化学物质能够迅速膨胀以阻止漏气，同时车上的中央轮胎充放气 系统可持续充气，使车子能够以60公里/小时的速度驶离战区。

这个充气系统还可以根据地 形调整轮胎气压（在沙漠等特殊地形时，要求轮胎气压低一些）。

5.空投适应性 强健的四轮独立悬挂系统，轻质的铝合金车身，允许悍马可以被降落伞空投。

6.可靠耐用 自1963年装备部队以来，一直在服役。

美国海军陆战队开着悍马满世界跑。

这是 AM General（悍马的制造商，也称AMG，但不是那个改装奔驰的公司）公司的苦恼——悍马 的更新率太低。

(实习编辑:朱卓杰)

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