1市区油耗工信部(负责部分产品信息调查的政府部门)规定,从2010年1月1日起,建立轻型汽车油耗公示制度。
车企除了在工信部网站公示外,出厂前还必须在车身上粘贴实际油耗标识。
车辆油耗标识是指轻型车辆将分别标注市区、郊区、综合工况油耗等三类油耗标识。
另外,进口新车也要贴上油耗标识,方便消费者。
油耗测试方法测试油耗的方法多种多样,可以归纳为直接测量和间接测量两大类。
工业和信息化部采用间接测量法。
对于轻型车辆(最大总质量小于3.5吨的车辆),将整车放在试验台上,模拟车辆在道路上的实际速度和载荷,在一定的工况下(如怠速、加速、恒速、减速等)行驶。
),测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量,并根据碳平衡法测量油耗。
工信部采用了2000年颁布的欧洲循环驾驶法来测试油耗。
大家都知道工信部的油耗包括市区和郊区的情况。
在欧洲循环驾驶法中,市区认可30%,郊区认可70%。
一个完整的测试循环为1180秒,由市区4个小循环和郊区1个小循环组成,其中市区为780秒,最高车速为50k m/h;郊区400秒,最高车速120km/h,一个市区运行周期包含60秒怠速;怠速9秒,车辆减速,离合器分离;8秒换挡;36秒加速行驶;恒速行驶57秒;减速25秒。
该循环在市区进行一次,总共195秒。
因为城市条件,恒速行驶时间最长,占总时间的35.4%。
市区循环要连续进行四次。
城市条件下,汽车平均时速19公里,每循环理论距离1.013公里。
四圈总距离为4.052公里。
由于实际路况中不确定因素太多,得出的数据仅供参考。
一般情况下,实际油耗高于测试值。
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