离子系列可以说是卡丁车发展史上最值得一提的车型系列。该系列的PXT和FXT突破了常规卡丁车的加速设定，在加速性上较为强劲。其中等离子PXT(Plasma PXT)应该说是卡丁车历史上的经典车,等离子PXT以期长达5秒多的加速时间，当年在韩国得到了无数竞速玩家的疯狂追捧。经常看比赛录象的朋友应该对它有非常深刻得印象,比赛全部使用PXT。而且用PXT跑的记录保持了很长一段时间，直到出了SR系列车，PXT仍在很多赛道上还保持着记录。其特点是喷...

1.手感极其好，我觉得比PT好，这俩车我都买了，漂移时明显感觉FXT要好操作

2.集气快，带着氮气漂移基本就是一个氮气

3.竞速赛具备3个道具栏，可以储存3个氮气，算是GF的一个新革命

4.这车需要的跑法和以前不一样，需要楼主习惯，适应，一旦适应了可以跑出很好的成绩

综合来说，这车很好很好

祝游戏愉快~~

手感大概来说跟现在的的等离子FT跟PT差不多.！性能有很大变动，提升.

首先FXT 放气时间超短.但是票气比FT多很多，基本高手一票一个气FXT又

有3个积气框，完全弥补了放气短的缺点！！

PXT稳定性很强！！票气比现在PT还少，但是PXT的车速提升很大，并且放气的时间非常久.比普通车长两倍！！同时也弥补了票气少的缺点...

好多人都说好不好！其实好不好只有自己用的顺手就行！FXT这车集气较快！两漂一个氮气。可以算半个SR了。韩服高手金大坚用这车太完美了！如果你没有PT就买这个车吧！有的话就等着买等离子PXT。游戏快乐！(*^__^*)

好 但别买！ 再有几天就要出PXT了 PXT才有收藏价值 FXT只是个过渡。

FT和PT漂移N2o减少 但放油的时间增加不少

FXT和PXT漂移N2o大大增加 还能比FT和PT多蓄一个油 但放油时间减少很多

现在的事实是FXT还不如PT 再等几天吧 咱两一起买PXT

PXT后面就是大家期待的SR时代了。

好，和摩托一样。奉劝一句，没用等离子跑过最好不买，它尾重，难控制。

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